В то время как усилия по содержанию COVID-19 продолжаются в Шанхае, ключевые отрасли и предприятия города постепенно возобновляют производство, чтобы обеспечить потребности промышленных цепей и цепочек поставок.
По словам Джи Цивэй, вице-генерал-менеджера Saic Motor Motor Motor Maturant, по состоянию на субботу более 700 автомобилей снялись с перезапущенной сборочной линии на заводе Saic Motor's Plant в Линганге на юго-востоке города.
SAIC, крупнейший автопроизводитель Китая, начал проходить стресс -тесты на заводе 18 апреля, а первое полное транспортное средство снялось с сборочной линии 19 апреля.
«Благодаря постепенному восстановлению логистики и цепочке поставок мы начали оценивать нашу производственную линию и цепочку поставок и корректировать подготовку к возобновлению производства. Стресс -тесты позволят нам расширить мощность», - сказал Чен Пейфенг, директор SAIC в SAIC. МОТОРНАЯ ЛИНГАНГ.
Производство также медленно перезагружается на заводах Saic Motor в Нанкине, провинция Цзянсу; Чжэнчжоу, провинция Хэнань; и Нинде, провинция Фуцзянь.
«Мы восстановили 90 процентов наших производственных мощностей, и 75 процентов нашего персонала на переднем крае вернулись на работу»,-сказал Цзян Кейлин, генеральный директор Shanghai Electric Auclear Enower.
В последующие дни он вернется к работе в следующие дни, добавил он.
В настоящее время 70 процентов из 666 ключевых предприятий города возобновили операцию, заявил Чжан Вэй, вице-мэра Шанхая, во время пресс-конференции в пятницу.
По словам Ву Джинчэн, директора по производственной и промышленной сети, возобновление производства на этих колокольных предприятиях приведет большое количество компаний вдоль производственных и промышленных сетей для возобновления производства.
По словам Чена, цепочки поставок были оспорены текущей вспышкой, и группа усердно работает над тем, чтобы вернуть их и промышленные цепи через регион дельты реки Янцзы обратно в норму.
«Мы оцениваем более 400 поставщиков запчастей и компонентов, изучая их персонал, ресурсы и производственную ситуацию, чтобы мы могли вернуть производство в режиме на общее время на фоне текущих условий вспышки», - сказал Чен.
Джи из SAIC сказал: «На внутреннем рынке может быть немного повлиять вспышка COVID-19 в этом году, но наш экспортный рынок будет продолжать видеть сильный рост».
Он добавил, что в прошлом году компания экспортировала 250 000 пассажирских автомобилей.
По словам Чен, около 30 процентов пассажирских автомобилей SAIC экспортируются на рынки в Северной Америке, Океании, Азии, Европе, Африке и Южной Америке.
В настоящее время, по словам вице-мэра Чжана, в настоящее время таможенная очистка и эффективность транспорта все еще ниже нормы.
По словам Чжан, Министерство транспорта и соседних провинций и городов вместе работало над различными мерами по обеспечению основной функции Шанхая в качестве международного судоходного центра, добавив, что логистика на дорогах, железных дорогах и водных путях.
Мультимодальная транспортная и бесконтактная технология используются для получения объемного груза от Шанхая до внутренних направлений.
Средняя ежедневная пропускная способность контейнеров в Шанхайском порту превышала 100 000 TEU (двадцать футов эквивалентных подразделений) с начала апреля, что позволило городу относительно обычно как центр международного судоходства, имея дело со своей вспышкой Covid-19, согласно Чжан.
Мультимодальная транспортная транспорта Шанхая в океане океана обеспечила эксплуатационную эффективность, несмотря на возрождение COVID-19. Контейнеры могут быть отправлены непосредственно по железной дороге в центр порта Лучао в Лучао в Новом районе Яншана и продолжать свое путешествие из порта Яншан и за его пределами, сказал Ван Мингвей, заместитель менеджера центра.
Порт -центра Luchao продолжал бегать по часам во время текущей вспышки, чтобы гарантировать стабильность цепочек поставок и еще больше помогать возобновлению производства, согласно Shanghai Railway Group.
С марта, когда Metropolis начал свою битву с самой худшей вспышки Covid-19 за два года, 655 океанских мультимодальных поездов проработали, транспортируя 84 000 TEU в грузе, что на 42 процента в годовом исчислении, согласно Shanghai Railway Группа.
По словам Ву, после возобновления автомобильного производства и связанных ключевых деталей и компонентов город будет постепенно продвигать возобновление других предприятий в других ключевых секторах.
Чжу Синсин внес свой вклад в эту историю.
Liyang Paper Products Co., Ltd Примите индивидуальную бумажную упаковку. Расположен в городе Донггуан, регулярное производство. Надеюсь, что мы можем помочь вашим требованиям.
